几天前，网上在热传一个消息：上淘宝也能挂号了。
24日，网上在更猛烈地热传：淘宝挂号在北京被叫停。
继打车软件遭部分叫停后，淘宝预约挂号又遭部分叫停，这种类似的信号，对方兴未艾的移动互联网O2O到底是灾难还是机会？
1、微创新推平一切。试了一下淘宝预约挂号，体验还不错，分为快速预约、预约专家，抓住了用户的得大痛点。事实上，淘宝预约挂号的后台是由挂号网提供的，目前，我国预约挂号平台的布局如下：全国电话、网络挂号服务主要有两大平台，一个由地方卫生部门建立，比如北京的114平台。另一个就是挂号网，它是在2010年3月经卫计委批准，由卫生部新闻宣传中心和中国医院协会门急诊管理专业委员会共同主持建设的。原本，这两种平台表面上“相安无事”。但淘宝一经加入，情况就出现了变化。北京市卫生局昨天作出强硬表态。
这是因为，在淘宝这种擅长微创新的公司面前，114平台等的用户体验弱爆了，它会迅速形成口碑，形成强大的用户拉力，大大改变目前这种平衡，甚至会改变利益格局。这类叫停会越来越多。最大的原因，就是官方服务平台的用户体验太差太烂，凡是体验烂的都是互联网的机会。静观，政府那只多余的手PK互联网的微创新。在用户的洪流面前，会被推平，你说这是看不见的手能不恐惧吗。
2、用垄断跟互联网公司拼用户体验，只会死的很惨。比如，今年大火的打车软件，其实，打车软件存在了不断的时间，为何今年反响这么大，就是因为嘀嘀打车这类软件的口碑效应。比如，嘀嘀打车，为了解决打车难，它从产品角度作了很给力的微创新：1、快速打到车，打车的用户体验最关键的是快速，嘀嘀打车约车后有个自动倒计时数秒的设计，让这种快速感更直观。2、为了快速打到车，嘀嘀打车把运营的重点放在了司机身上，他们设计了很多产品点来激励司机，首先是拉客的效率比较高，再者，也有用户评分机制，实际是建立了一套司机的荣誉体系。3、实在不行，就启动加价功能。这完全是市场行为，是用户的自发行为，不知道为何被扣上了影响价格的帽子。
我们看看出租车公司是如何运用权力来应对的。有个叫@小刘mini6 在微博上给我留言：前几天一北京出租司机跟我说：出租公司要求他们每天要用出租公司内置的GPS拉两单活，才允许用滴滴打车，否则罚款。他说那个东西太难用，无法跟滴滴打车比。
3、越痛点的越有大机会。互联网过去几年的大发展，都是解决那些行业大痛点进而创造大机会的。现在，这些互联网公司基本把商业领域推平了一遍，从信息流、物流、金融流，也制造了不少大的公司。下一个大的痛点领域就是本地O2O类。
有位网友在微博上自曝了挂号的痛苦。@海覌天下 ：上周带父亲看病，试了下电话挂号，感觉无比崩溃。父亲原先注册的身份证是一代，这次改为二代，但是不能修改只能再次申请，申请时必须换一部手机，还得是同一人拥有，你说一个老人要两个手机干什么呀？重新注册后有没有挂上号也不能确定，最崩溃的是就诊前一天通知，挂的号取消了，好事为何能做成这样呢？
能快速、便利更人性化地解决这样的痛点，绝对孕育着大机会。
4、是不是要远离雷区？对这类叫停，@徽剑 的留言代表了很多人心声：真正的核心还是这些创新威胁到了既得利益群体的好处，这也给我们互联网创业者一个警醒，在当下现实面前，慎入那些利益群体的分赃区域。@王振森 ：这种烂的体验全是他们捞钱的机会，断人财路不跟你死磕到底才怪了。
从互联网过去的发展历程上看，所谓的利益群体不是关键，最关键是能否发动用户的能量。而且，现实总是朝着市场化的方向发展的。@栾璞 就说：政策总是滞后的，同时也有传统势力的反对，天猫医药馆开通，曾参与比较多，第一期被叫停，一波三折，第二期又重新开，新事物的发展总是一波三折的，从政策的滞后，传统势力的反对，但最后都会继续前进。前途是光明的，道路很曲折。
从用户的角度来看，“雷区”也是痛点最密集，最高发的地区。有危险，也有大机遇。这些部门，创新动力不足，什么都拿在手里，却不向国民提供很好的产品和服务。
来源：搜狐IT
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